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La méthode pour voir si c’est étanche était de mettre la soupape en place sans le ressort, positionner la culasse de sorte que la soupape soit à l’horizontale, huiler tout autour, appuyer avec le doigt, souffler, ça ne doit pas buller.
Si c’est bon, finir de la remonter.
Ça évite d’avoir à démonter et d’esquinter le joint de queue.
Refait ton essai avec de l’huile s’il n’est pas trop tard.J’ai mieux, la douille longue FACOM a un caoutchouc à l’interieur qui maintient la bougie droite, on ne peut pas faire mieux.
Un petit défaut, ce n’est pas gratuit, mais garanti à vie.
Quand je la retrouve dans mon bord…Ben, euh ! Je fais aussi comme vous, quand y’a besoin.
J’anticipe souvent sur les réparations, je n’attends pas que le véhicule ou le contôle technique m’avertisse.Chez moi c’est de la déformation professionnelle, j’avais l’habitude de faire des rapports de consommation.
Pour les bécanes, je ne calcule rien, je remplis quand elles ont soif, les vidanges c’est tous les ans peu importe le kilométrage, je ne tiens pas compte des instructions constructeur.C’est marrant, on a tous nos petites manies.
Relevé mensuel depuis l’achat jusqu’à maintenant.
Plus bas, tableaux assurances, entretiens.Tout est noté. Là, première année de sa vie.
Ce n’est pas une raison Lolo.
On devrait tous mécaniquer, l’ordi et le portable sur une tablette avec son assistante personnelle.
Salut Étienne !
Des Stahlbus, c’est ce que j’ai sur ma 900, il n’y a pas mieux pour purger ses étriers.
Nos bécanes en sont toutes équipées.J’ai découvert ça chez Louis.
Merci Zep de ces précisions.
J’habite à Héming très précisément.
Si ça t’intéresse, j’ai un bac à ultrsons, je pourrais te nettoyer ça comme il faut.
On peut communiquer en MP pour la suite.Ça me tente aussi, mais je ne pourrai me décider qu’au dernier moment.
– Dis papa ! c’est encore loin l’Amérique ?
– Tais toi et nage !Bin, je crois que je viens de comprendre, Hervé, j’ai l’esprit un peu tordu, je ne sais pas lire, il faut marquer en dessous.
Pas de soucis tu viens quand tu veux.Merci Brico de m’avoir remis sur les rails.
