ZephO

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  • en réponse à : Compteur additionnel #362709
    Avatar photoZephO
    Zéphyrien-ne

      Si on avait une hoto du GPS Vélo, ce serait bien.

      Bon le mien n’est pas prévu pour la moto, c’est sûr, d’autant qu’il redémarre un trajet à chaque arrêt long au feu. (c’est plutôt rare en parapente de ne pas bouger en l’air, dans une dimension ou l’autre, alors, il considère que c’est un nouveau vol)

      Mais pour quelqu’un qui n’a pas de compteur, qui ne roule pas la nuit (pas d’éclairage du cadran), ni sous la pluie (il n’est pas étanche non plus), et qui ne fait jamais de moto lorsqu’il vole, ça peut mal dépanner

       

      en réponse à : Top-case GIVI 58 litres #362708
      Avatar photoZephO
      Zéphyrien-ne

        en réponse à : Top-case GIVI 58 litres #362707
        Avatar photoZephO
        Zéphyrien-ne

          en réponse à : Top-case GIVI 58 litres #362706
          Avatar photoZephO
          Zéphyrien-ne

            Des photos du Maxia5

            en réponse à : Vidange de fourche #362698
            Avatar photoZephO
            Zéphyrien-ne

              C’est bizarre cette précocité d’entretien

              Sur mes Triumph, c’est préconisé tous les 64000 km.

              J’ai chez moi une fourche de Ducati qui ne fonctionne pas. Quand j’aurais le temps de la remettre en état, j’ouvrirai un sujet

              en réponse à : la musique que vous écoutez actuellement #362688
              Avatar photoZephO
              Zéphyrien-ne

                :good:

                en réponse à : Top-cases GIVI 47 et 35 litres #362684
                Avatar photoZephO
                Zéphyrien-ne

                  Je remonte ce sujet pour Bop

                  en réponse à : Support top case 11 #362683
                  Avatar photoZephO
                  Zéphyrien-ne

                    J’ai une platine et un Givi 35 litres si tu veux.

                     

                    en réponse à : Vidange de fourche #362628
                    Avatar photoZephO
                    Zéphyrien-ne

                      Deux cas de figure :

                      – fourche inversée simple : même fonctionnement qu’une fourche classique, donc pas de difficulté particulière à vidanger

                      – fourche inversée à cartouche : vaut mieux laisser le boulot à un pro, car outillage spécifique et risque de mal purger.

                      De quel type est la fourche de la Z900RS, et celle de la SE ?

                       

                      en réponse à : Support top case 11 #362625
                      Avatar photoZephO
                      Zéphyrien-ne

                        Qu’appelles-tu support de top case ?

                        – un porte-paquet ?

                        – une platine ?

                        Si c’est une platine, j’en ai (Givi Monolock)

                        en réponse à : Zephyr 1100 Durites de frein vintage ! #362592
                        Avatar photoZephO
                        Zéphyrien-ne

                          As tu jeté les vieilles si non on peut s en servir pour poser les bougies ,j ai fait ça en bloquant la bougie dans la durite et ensuite tu l a descend pour commencer à la visser ,c est plus facile qu avec les doigts dans le puit de bougie ;-)

                          Pour les bougies, il vaut mieux une durite de plus gros diamètre, qui vient prendre le corps en céramique de la bougie plutôt que l’embout de connexion. on a beaucoup plus de chances de visser droit, et plus de force aussi.

                          Les vielles durites se revendent à bon prix sur LBC, juste pour des amateurs de motos d’origine à exposer. Neuves, lorsqu’elles existent encore, elles coûtent une blinde.

                          en réponse à : Zephyr 1100 Durites de frein vintage ! #362564
                          Avatar photoZephO
                          Zéphyrien-ne

                            @Etienne34

                            Depuis que je connais ces durites TRW, je ne monte que ça. C’est facile à faire, c’est hyper propre et très efficace.


                            @WilliamB

                            Selon les longueurs, c’est environ 30 € la durite. A rajouter 10 € par banjo.

                            Je prends ça chez Louis, je n’ai jamais été déçu. Ça existe en plusieurs couleurs

                            en réponse à : Zephyr 1100 Durites de frein vintage ! #362432
                            Avatar photoZephO
                            Zéphyrien-ne

                              C’est top !

                               

                               

                              en réponse à : Bugs et améliorations #362377
                              Avatar photoZephO
                              Zéphyrien-ne

                                Pour moi aussi, il est arrivé que des postes disparaissent.

                                Ils ont sûrement été happés par le processus de modération

                                J’en ai même refait un 4 ou 5 fois de suite, et j’avais pris la précaution de copier mon texte pour ne pas avoir à le retaper. Il a fini par apparaître …

                                 

                                en réponse à : Ou ou il y a quelqu un ? #362335
                                Avatar photoZephO
                                Zéphyrien-ne

                                  Perso, je passe régulièrement et je constate à regret que le forum est atone.

                                   

                                   

                                   

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