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Joli travail !
On peut se demander pourquoi le circuit électrique a été « bitassé » de cette façon !
Concernant le bougies, ça parait pas trop mal, peut-être un peu « noir », mais ça ne veut pas dire grand chose, la couleur pouvant être un véritable indice quand on démonte juste après avoir roulé à un certain régime.
Salut à toi, Zeplein, et bienvenue par ici !
Je ne sais pas si tu apprécies Led Zeppelin, mais ici on a Led Zeph !
Ok … et si je vous suis bien, le pneu doit pouvoir être regonflé dans la foulée, pas forcément très simple en rase campagne .. Du coup, la bombe anti crevaison garde une utilité ..
Ca change que sans centrale, le pneu peut être écrasé et un peu déformé par le poids de la moto. Est-ce que ça ne nuit pas à la mise en place de la mèche …?
… Quelques retardataires sont un peu moins réactifs, mais toujours en course et dans les temps !
C’est pour ne pas risquer l’embouteillage et faire exploser les serveurs !
Bonjour Malle,
Tu peux inscrire ce que tu veux dans « biographie »
Du kannst in « Biografie » schreiben, was du willst.
Puisqu’on parle gonflage, je me demandais si comme moi, vous aviez des problèmes pour « pincer » l’embout du flexible sur la valve de la RS. A chaque fois que je contrôle la pression, je m’agace un max
tellement l’espace est réduit entre la valve (non coudée) et le « rayonnage » de la roue. Du coup, j’envisageais d’acheter un prolongateur coudé. Avez-vous déjà utilisé ce type d’accessoire ? 
Petit retour d’info …
J’ai donc acheté un petit prolongateur coudé Chaft et je dois dire que ça change tout ! Ca se visse tout seul et ça permet de clipser l’embout du flexible de pompe très facilement. Pour quelques euros, pas d’hésitation si on n’a pas de valve coudée !
Et bon courage pour la rénovation de ta 750 !