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Voilà elle est prête :
Prise usb / support telephone
Grille radiateur
Protection de cadre
Protection carter
Poignées passager
Feu arrière cool
Support plaque court
Béquille centrale
Sacochounette pour kit crevaison
Après la révision des 1000 + montage de vrais pneus (road6) le 21 , elle sera fin prête pour la RGA
Balade du soir .
Le retrogradage passe mieux, comme elle avait pas bougé depuis 6 mois, je pense qu’il faut que tout se remette en route. Ca allait de mieux en mieux au fil de la balade.
Quel plaisir cette moto et qu’est ce qu’elle grogne !!!!!
eSurtout que depuis que j’ai découvert la moto il reste bien plus au box 😉.
effectivement, c’est un peu relou, il faut déplacer le deplaçoir dans la rue (en espérant qu’il y ait une place, sortir les brêles, sortir la voiture, rentrer les brêles. Du coup elle sort bien moins, car on préfère sortir les motos ✌️.
Mais bon je me plains pas, beaucoup de gens aimeraient avoir ce genre de problème.
Oui effectivement le casque et le blouson prennent cher 😉. Mais ça permet de garder la tête froide niveau vitesse et préserver un peu le permis.
Le garage ça va, j’ai réussi à y rentrer 5 motos au chausse pied
Salut Vincent, soit le bienvenu et si tu nous en disait un peu plus sur cette mignonne Z650RS. Tu pourrais la comparer avec la trident 660.
J’adore cette moto, je voulais une moto « basique » et je tenais absolument aux compteurs à aiguilles , j’en suis à 25000 bornes avec sur 2 ans (Balade/road trips) jolie, légère nerveuse, jamais eu l’impression de manquer , même en 47.5 . Je passe sur la 900 , plus pour le son du 4 la souplesse qui va avec et pour avoir une moto un poil plus grosse plus en rapport avec mon gabarit (1m95 et un bon quintal ;) ) , si j’avais la place dans le garage (déjà 3 motos + 1 jouet à 4 roues) je la garderai, je me tate toujours, mais bon une moto de plus à sortir pour sortir la voiture, une assurance en plus tout ça et je me dis qu’une fois la 900 dans le garage, il est peu probable que je prenne la 650, mais j’y réfléchi encore .
La trident et trop petite pour moi, mais elle était dans ma liste , mais est une super machine, le moteur est d’une souplesse incroyable, tu peux presque mettre la 6 le matin et la retirer le soir, madame l’adore , d’ailleurs elle vient d’en reprendre (2025 contre sa 2021) une qu’elle débridera à réception de son permis A (juillet) au retour de la RGA .
Salut à toi, Vincent, et bienvenue par ici !
Très belle évolution que de passer à la RS SE ! 
ce ne sera pas la SE , juste la rs en Yellow ball avec le vert pailleté à la place du noir ;)
Bienvenue ici Vincent , jeune motard mature au choix sûr . Un retour d’info sur un comparatif 650 / 900 sera apprécié. Nous n’avons pas de membre étant passé de l’une à l’autre . Le ZC s’enrichit d’une nouvelle expérience .
Avec plaisir , j’ai hâte !!!!
Bienvenue sur le forum Vincent Si as des photos des belles ?
Voici , ma 650 RS , la Trident de madame , la Street de mon fils, il manque la XSR 900 de mon gendre et la speed 400 de la fille .
Bref je suis impatient , et j’ai un carton de pièces qui attend la moto au sous sol :)
