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Salut William, me voilà lancé dans la technologie. Je viens de t’envoyer le solde pour le Rasso. J’ai demandé à Véro
Perrine n’était pas dispo hier, je lui ai posé la qjuestion aujourd’hui et elle n’a rien reçu… Tu l’as bien envoyé au bon numéro… ?
Si c’est comme ça, je retourne au 20eme siècle et je t’envoie un chèque 😉
C’est vrai que brancher le tuyau du gonfleur est une véritable opération de contorsionniste.
Au prochain remplacement de pneus j’investis dans des valves coudées.
Salut William,
me voilà lancé dans la technologie. Je viens de t’envoyer le solde pour le Rasso. J’ai demandé à Véro
Au Zephyr club, on accepte tout le monde.
Les motos (kawasaki) et les deux roues (les autres)
Soit le bienvenue
Super de partager ça avec le fiston. Ça va rajeunir la moyenne d’âge.
ça veut dire quoi ?
Ca veut dire que le Zephyr club est dynamique. Il attire même les jeunes.
Je vous laisse, je vais prendre mes gouttes.
Flam à raison. Avec les beaux jours, l’envie de remonter en selle sera la plus forte.
Et puis la 550 te fera re-découvrir d’autres plaisirs en attendant un autre projet de 11.
C’est toujours intéressant d’avoir un retour. Tant sur le ressenti que sur la longévité.
Merci Zepho.
Je lui ai envoyé un message, il a mis un 9 de trop. Voilà, voilà.
Ben oui, mais lequel ?
C’est sûr que le gonfleur mécanique à un avantage considérable par rapport à un appareil électrique.
T’es autonome, pas besoin d’énergie. Car avoir un compresseur électrique implique d’avoir une batterie toujours chargée. Sur une voiture tu peux toujours te brancher sur l’allume cigare, mais sur une moto c’est plus aléatoire.
Par curiosité, combien t’as coûté ce kit ?
J’ai aussi une bombe anticrevaison que je n’emporte qu’en cas de longue route et un un kit de mèches sous la selle.
Je roulerais à côté de toi au rasso au cas où, mais je ne doute pas que ton cierge devrait nous protéger.
J’ai moi aussi une pompe mécanique. Pas à pied mais à main. Avec un long piston, qui envoie un bon volume d’air.
Avantage : pas besoin d’énergie, pas de batterie. Inconvénient : trop encombrant pour les voyages
Le manomètre est à aiguille et donc la précision est approximative. Avec un appereil électrique l’affichage est plus précis. Mais dans un cas comme dans l’autre, il convient de vérifier, et éventuellement d’ajuster, dans une station service qui possède quand même un appareil un peu plus sophistiqué.
