Toutes mes réponses sur les forums
-
Réponses
-
Ça y est, peinture effectué, finalement ce qui déborde à été ôté avec le dissolvant.
Ça n’ en fera pas une neuve mais c’est plus propre
En effet un miracle !!!! Le précédent avait du bien faire le travail et il y a pas si longtemps que ça.
Bonne continuation.
En effet si ce sont les thyristor qui lâchent ça doit devenir compliquer à trouver. (j’espérais que ce soit les condensateurs)
Du coup si ça nous arrive on a quoi comme solution pour faire fonctionner nos Zephyr ?
PAORRL, je comparais Cb1100 (après 2013) et Cb 1300, elles ont le même poids.
<p style= »text-align: left; »>Et si tu as étudié ces deux Cb (1100/1300) je suis preneur de tes remarques sur le positif et négatif de l’une ou l’autre.</p>C’est une façon de voir les choses ZephO, mais si c’est quasi aussi cher que des motos de 20ans de moins, pas sur que ce soit justifié quand même aussi belle soit elle.
Après un certain âge de toute façon je suis bien d’accord avec toi, on ne peut pas les donner non plus……
Le prix des rétroviseurs est très correct, pour le reste je ne me prononce pas ne sachant pas.
<p style= »text-align: left; »>Sauf qu’il faut trouver la personne qui voudrai en acheter une….</p>
Mais je suis d’accord qu’à 1000euros on n’a pas grand chose, mais on n’est pas loin des 2000/2500 ou l’on a des machines de moins de 15ans, voire bien moins et…..propre aussi.
OK, merci.
C’est aussi ce que j’ai fait sur notre 550, ça a fonctionné impeccable, mais sur une Xj900 de 80000kms j’ai été obligé de dévisser un peu plus pour que ça tourne un peu mieux.
Merci bien.
/ huile, c’est juste de la curiosité pour savoir le temps/ distance pour être à peu près chaud et quand ça chauffe savoir par curiosité ou l’on en est.
<p style= »text-align: left; »>Mais je suis d’accord avec toi que ça sers à rien en usage normal.</p>
Tu voulais dire, diluant, pas ponçage ?
OK, tu poncerai avec quoi comme matériel ? (je parle du grain ou de la matière pour ne pas rayer vraiment juste pour enlever la peinture)
Merci.
