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Je crois que c’est bon maintenant,, comme c’est un cadeau pour ton épouse, tu peux passer au projet pour toi maintenant :)
Pis le houblon ça doit être bon pour la flore intestinale. On va lui nickeler l’intestin au Paolo.
Je refuse de savoir comment tu veux t’y prendre
+1 :)
J’ai payé 150€ pour la peinture d’un carter (certes bien réalisée, directement sur la moto).
De quel carter tu parles ? Celui en métal à l’avant gauche avec le cercle couleur alu ? Je crois qu’André à fait repeindre aussi le sien.
Oui celui là même
Pour positiver, pense au ratio poids/puissance de Suzie. Quand on ne peut pas faire maigrir la monture, on fait maigrir le pilote, la Suz va se sentir pousser des ailes :)
Bon rétablissement !Choix fait, merci pour le rappel. Ça à l’air drôlement beau chez vous ! André et Brico, vous le faites exeuprès !
Sauf que moi je me suis donné les moyens de surmonter l’adversité : j’ai pensé très fort à toi et à Perrine et ça a été hyper efficace . Vous êtes mon beaume apaisant , mon onguent cicatrisant , mon élixir de jouvence . J’y serai .
Oh purée Prine et Zephyrette, vous seriez le remède miracle pour lutter contre tous ces « tamalous » maladroits :)
Top, on va pouvoir parler aussi de choses plus réjouissantes que d’entorses diverses, ruptures de ligaments et tendons divers, tennis elbow, golf elbow, lombaires, enfin de tous les trucs qui sifflent ou couinent plutôt que de vrombir :) …Et nous super impatients de vous revoir avec chacun sa mob et merci encore d’avoir pris la casquette de GO cette année.
Une petite voix me dit que l’on va se poiler.PS : on a presque la même carrière motarde, en tous cas la même ancienneté, mais on va assurer face à tous ces pilotes au CV long comme le bras.
Ouch, tu as un vache de grand garage !
Belle famille de roadsters, c’est la classe.
25000 bornes sans bulle, tu assassines les moustiques avec le casque Oo… c’est barbare, BB va te tailler les oreilles en pointes :)Mais comment a-t-elle pu s’échapper du garage ? Malgré toutes les attentions dont elle semble avoir bénéficié…
Moi j’dis qu’il doit y avoir une histoire de tromperie derrière ce mystère, et la belle ne l’aurait pas supporté !Hello, merci pour le partage. Effectivement c’est économique le « self made » et satisfaisant d’être certain de ce qui est fait.
C’est quoi une révision à 42K ? Une 36 repoussée ou une 48 avancée ? une intermédiaire de maniaque ? :)J’ai essayé en roadtrip, et suis pas très fan, peut-être que je me débrouillais mal lors de l’application. Pour éviter les projections, surtout l’été, j’utilise de la WD40 conditions sèches. Celà s’applique bien, rapidement, éventuellement tu passes un coup de chiffon sur la chaine après application, sans forcer. Pas ou très peu de projection.
Surtout, j’ai l’impression que la chaîne ramasse moins de saleté qu’avec de la graisse classique, ce qui est plutôt cool quand tu fais de longs parcours. Nettoyage facile après chaque long parcours ou tous les 4 à 600 km pour les parcours de tous les jours selon le temps.
Pour l’hiver, je n’ai pas trouver le graal et je dégeulasse copieusement la jante avec du WD40 conditions humides ou de l’Ipone.
J’ai payé 150€ pour la peinture d’un carter (certes bien réalisée, directement sur la moto), alors perso je trouve que pour un réservoir peint et vernis, tu as un bon prix. Pour le débosselage, j’imagine que cela dépend des bosses et de comment tu livres le réservoir (sur la moto ou à part), mais cela ne me paraît pas prohibitif non plus, surtout en TTC.
