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Ma mémère roule au top ..
Demain elle roulera au Condrieu ou au Gevrey Chambertin
L’étanchéité se faisant de l’intérieur du cylindre vers l’extérieur en mode fonctionnement , je ne donnerais pas crédit à une méthode qui teste à l’envers . De plus la chambre de combustion n’a subi aucune fuite d’eau , donc…
Quand les sièges de soupape sont bons et que les soupapes ont bénéficié d’un bon rodage , je ne vois pas ce qui compromettrait l’étanchéité . En tout cas dans de telles circonstances , je ne me suis jamais posé la question et je n’ai jamais subi de déconvenue.
1212 comptes dont les tous les anciens depuis le début et les inscrits du nouveau forum soit aujourd’hui 170. A voir comment étaient comptabilisés les comptes sur l’ancien…
Sauf contre information de Fred , les 600 inscrits étaient les membres ayant un profil rattaché . Il ont donné 600pseudo avec point à la fin . Ce que cela peut vouloir dire , c’est que les profils de membres désinscrits soient restés persistants , mais j’en doute car si nous faisons le cumul de tous les membres ayant été inscrits avec un profil rattaché il devrait y avoir entre 4000 et 5000 individus ( nous avons plusieurs fois fait un gros ménage dans les membres inactifs ( à la reprise en 2016 nous devions avoir 3600 inscrits , de mémoire ) . c’est pas que ce soit intéressant en soit , mais j’aime bien comprendre .
Quant au vaisseau spatial des films de science fiction des années 60 , je suis trop connu dans mon hameau de trois maisons pour me permettre d’être vu à son volant . Ceci dit ça doit être rigolo
Re bienvenue et bon retour au bercail . A propos de Saab , tu roules avec quel(s) modèle (s) ?
9000 Aéro 1998 préparée e 85 280 cv et plus de 400 000 kms 9.3 cab 2.0t 2004 E 85 aussi mais seulement 210 cv
Bon choix entre la 9000 au cul trapu et la 9.3 au charme discret d’un cab grand confort . Tout ça marche très bien . Tu es affilié au club Saab France ?
Re bonne présentation et re bienvenue .
L’architecture de ce forum est différente du précédent et à force de fouiner , tu devrais retrouver tes petits .
Bravo pour cette migration réussie
L’architecture du forum est différente du précédent . Pour trouver toutes les rubriques concernant la Z900RS , il faut passer par » index des sujets » . Là, tu trouveras tout , mieux classé qu’à sur l’ancien site .
Bonne vente pour ta Zéphyr ( sans doute à un prix inférieur à celui affiché) .
Pour transférer les messages en gardant la paternité de chacun , Stef a mis un point derrière chaque pseudo de l’ancien forum . Il y a donc un pseudo suivi d’un point mais ce pseudo à point est inactif et n’est accompagné d’aucun profil. Il faut donc avec ton pseudo sans point que tu re crée un nouveau profil .
Salut Skal et bienvenue . Tu as innové en étant le premier zephyriens s’être vu fêter son anniversaire avant même sa présentation. Bravo .
Installe toi dans nos canapés verts , ouvre toi une petite bière et découvre tranquillement les trésors de ce forum .
Et puis aussi les portes bidons d’huile sur les tubes de fourche.
Ça va bien finir par ressembler à quelque chose .
Dans le cadre des améliorations ne serait il pas possible de réduire la vilaine barre noir de haut d’écran quand on consulte un sujet . Elle prend vraiment beaucoup de place :
Salut Ocin de la Ferté Bernard de la Sarthe des rillettes du mans . Belle présentation complète . Il ne te reste plus qu’à lire les tutos concernant l’insertion des photos dans un corps de message et tu seras au top.
Ceci dit comme on vient de changer les site de notre Zéphyr Club , j’avoue ne pas être capable de t’expliquer de tête comment faire .
Soit le bienvenue sur notre forum ; tu trouveras une foule de renseignements concernant la Z900RS ainsi que tout ce dont tu n’as pas besoin aujourd’hui concernant les Zéphyrs qui sont à l’origine de notre club .
Mais il se pourrait que le charme opère et t’entraine sur le chemin de l’ancêtre . Va savoir…
D’ici là , installe toi au chaud ici et profite de la bonne humeur générale faite de chambrage et de liens amicaux forts entre nous ( ceux qui le veulent bien ) .
