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Mon potentiel acheteur à consulté la concession Kawa de Brive ( @Brico: tu dois la connaitre celle-la ) Il lui ont confirmé en voyant les vidéos qu’il n’y avait rien d’anormal…..! Bon ça me rassure complètement
Le chef d’atelier de Brives est un EXCELLENT professionnel au jugement certain . En plus , il m’a donné deux petits fils splendides .
On est en plein dans le bruit normal d’une 750 . Si on considère cette prise de son faite avec un téléphone , on sait qu’il y a une différence avec ce qu’on entend au pied de la machine . Pour moi , tout est complètement normal et un spécialiste de Zéphyr ne devrait pas s’y tromper . Faudra trouver un autre prétexte pour faire baisser le prix
C’est toujours désolant de voir un zéphyrien à terre et j’en suis donc sincèrement désolé . C’est aussi affligeant de voir partir une belle zéphyr à la casse car , bien sur , elle ne sera pas réparée ( tu peux racheter l’épave à l’assurance ) . L’assurance a sensément l’obligation d’assumer l’achat d’une machine dans le même état que la tienne en remplacement dans le cas d’une assurance tous risques . On peut peut être imaginer de mettre en vente sur le bon coin nos machines avec un prix flatteur , histoire de faire pencher la balance du bon coté . Une comme celle de Phil29 ou de Beurk ferait forte impression .
Sinon pour ton précium doloris suite à ta chute , je peux essayer de vendre mon corps à la science pour un petit billet de dix , mais ça risque d’être contre productif .
En tout cas remets toi de ce choc physique et psychique et porte toi bien .
Je ne suis pas fan de ce quatre en quatre . Il était parfaitement équilibré sur la Z900 , la seule , la vraie car la moto était plus longue , moins dense et la répartition des volumes donnait son équilibre à l’ensemble . Là, la moto est plus trapue et les quatre pots ne font que renforcer cette réalité. Trop lourd à mon sens .
Ici , ça va . le débordement du ruisseau s’est arrêté au bas de l’allée du garage . Mais on avait un zéphyrien sur Redon , et là , c’est chaud .
Tiens, encore un bug. Ma réponse n’apparaît pas !
Salut Pierrot . Je crois avoir compris qu’il ne s’agit pas d’un bug à proprement parler, mais d’un dispositif de sécurité qui vise à contrôler les posts dans lesquels il y a des liens internet. Cela différé l’édition des messages , mais ils sont postés après validation d’un admin.
Merci Hervé. On bosse depuis des années avec un usineur rectifieur de Rennes ( Chapelain ,pour ceux que ça intéresse ).
Les pistons , ce sera wiseco trouvés à un prix intéressant près de chez moi . Les joints , Veshra . Reste à choisir les soupapes , les pastilles , le kit chaine de distrib .
Ma mémère roule au top ..
Demain elle roulera au Condrieu ou au Gevrey Chambertin
L’étanchéité se faisant de l’intérieur du cylindre vers l’extérieur en mode fonctionnement , je ne donnerais pas crédit à une méthode qui teste à l’envers . De plus la chambre de combustion n’a subi aucune fuite d’eau , donc…
Quand les sièges de soupape sont bons et que les soupapes ont bénéficié d’un bon rodage , je ne vois pas ce qui compromettrait l’étanchéité . En tout cas dans de telles circonstances , je ne me suis jamais posé la question et je n’ai jamais subi de déconvenue.
1212 comptes dont les tous les anciens depuis le début et les inscrits du nouveau forum soit aujourd’hui 170. A voir comment étaient comptabilisés les comptes sur l’ancien…
Sauf contre information de Fred , les 600 inscrits étaient les membres ayant un profil rattaché . Il ont donné 600pseudo avec point à la fin . Ce que cela peut vouloir dire , c’est que les profils de membres désinscrits soient restés persistants , mais j’en doute car si nous faisons le cumul de tous les membres ayant été inscrits avec un profil rattaché il devrait y avoir entre 4000 et 5000 individus ( nous avons plusieurs fois fait un gros ménage dans les membres inactifs ( à la reprise en 2016 nous devions avoir 3600 inscrits , de mémoire ) . c’est pas que ce soit intéressant en soit , mais j’aime bien comprendre .
