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, le il y a 2 jours et 11 heures.
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Sujet
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Comme je ne trouve les sujets qui en traitaient, j’ouvre celui-ci car je reprends ma restauration.
Cette moto, je la connais bien, et vous trouverez ici de quoi éviter de faire des âneries sur les vôtres, et puis j’espère que si je fais quelque chose que vous faites autrement, on pourra en débattre.
Alors, cette moto, je l’ai achetée en 2015, et j’ai très peu roulé avec, genre 4000 km au début. Elle a fait le rasso du Morvan en 2016.
Je ne me souviens pas bien dans quel état elle se trouve, elle est globalement inactive depuis 2017. Elle a servi à en retaper d’autres, dont celle de Kosak, la belle orange. J’ai déjà bien avancé sur certains items, comme la carrosserie et les freins, et pas mal de pièces ont esthétiquement retrouvé de l’éclat.
Une photo prise aujourd’hui, avec son pot Remus que je vire au profit d’un ensemble d’origine.
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Réponses
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Montage de la béquille centrale et tension de son ressort en une minute, sans outil et sans forcer.
Sur la 11, cela nécessite d’enlever les silencieux, au moins celui du côté de la pédale de la béquille.J’avais déjà parlé de cette méthode, mais j’étais passé pour un charlatan. Comme je ne suis pas rancunier vu que ça ne sert à rien, voici la video prise ce matin, pour faire taire les suspicieux en rétablissant la vérité et te faire gagner du temps la prochaine fois que tu devras monter cette béquille.
PS, ça marche aussi avec le même principe de bras de levier pour la latérale
1 – Freiner la moto pour ne pas risquer de la débéquiller, ce serait con
2 – Préparer les axes en graissant légèrement leur portée
3 – Bien se positionner pour avoir un peu de force dans les brandilles
4 – boire une bière après le travail accompli
5 – s’abonner à ma chaine YouTube si c’est pas déjà faitLà ! Elle commence à avoir bonne mine et ressembler à une moto.
Je continue de laver les pièces à remonter, et ça va se faire tranquillou
On notera au passage l’intérêt du collecteur Remus qui permet d’envisager un montage avec deux silencieux comme à l’origine et préserve la possibilité de vidanger sans dépose du collecteur (juste en se brûlant férocement sur l’inox)
J’ai prélevé cette béquille sur une autre 11, dont l’un des écrous était desserré. Devinez pourquoi !
Y avait du Casto ou du Leroy Merlin sur cette moto. Je déteste ça.
Montage de protections et de visserie d’origine de mon stock
Mieux comme ça, non ?
Virage du collecteur Remus pour le remplacer par un d’origine.
J’ai cette chance d’avoir récupéré une ligne complète en pas trop mauvais étatIl a fallu que je frotte un peu car la bougresse était un peu piquée
mais le résultat est là
Vérification du bon fonctionnement du tendeur de chaine de distri
Les cannelures sont en bon état et le basculeur le retient bien
Le ressort n’est pas abimé
Pour info, il doit se reposer avec la flèche en bas
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