Bilan de mes Metzeler

[ZephO]

Bilan du kilométrage effectué avec les pneus Metzeler usés avec ma Thruxton RS

Racetec RR K3 (pneu circuit bi gomme homologué route) : prix de la paire 330 €. J’ai rodé la machine avec. 5700 km parcourus, soit 5,79 € les 100 km

Sportec M9 RR (pneu bi gomme route et circuit occasionnel) : prix de la paire 288 €.  7474 km parcourus, soit  3.85 € les 100 km

Sportec M5  (pneu mono gomme route et circuit occasionnel) : prix de la paire 192 €.  2806 km parcourus, soit 6,84 € les 100 km.

L’usure a été régulière sur l’ensemble des pneus, aucun d’eux n’est pour un usage routier meilleur que l’autre, dans le sens où je n’ai pas discerné de différences entre chacun d’eux dans l’usage que j’en ai fait, c’est à dire routier enjoué sur routes plutôt viroleuses. Jamais de hautes vitesses.

On voit bien que le premier est trop cher pour cet usage et que le dernier, économique à l’achat, ne l’est pas au final.

Comme je n’ai pas inclus les frais de montage, il est évident que le meilleur choix est le M9RR, dont la fréquence de remplacement et le coût kilométrique sont inférieurs aux deux autres.

Sujet

[Lolo]

j ai toujours montés des Brigestone ,les derniers sur la GTR des T32

[ZephO]

Le Michelin Road6 est apparemment excellent d’après les retours que j’en ai

Il est disponible dans les dimensions de la Z900 RS, et aussi dans celles de la 750 Zéphyr

[williamb]

Si il reste dans la lignée des Pilot Road, le Michelin remonte beaucoup d’informations, très précises. Parfait pour route sèche ou mouillée. C’est un excellent pneu qui a le bon goût de durer dans le temps! (au détriment du confort à mon sens, fatigué d’avoir trop d’infos, même le petit grain de sable inoffensif de la route on les sens bien)

 

[Flam]

C’est vrai que le road 6 renvoie beaucoup d’infos. Perso çà me donne confiance en me rappelant à l’ordre lors d’excès d’enthousiasme. Il existe peut-être plus confortable, mais je n’ai pas de référence à part des dunlop beaucoup moins réactifs et moins agreables lors de la mise sur l’angle.

Tu as de la chance d’avoir des routes sinueuses en permanence, mais pour un parisien, la bande de roulement en gomme dure ralentit l’apparition d’un plat.

[Zephyrette]

C’est drôlement drôle le ressenti des pneus. Je suis passé au PR après des années en BT et franchement, un nouveau monde vient de s’ouvrir à moi. Un sentiment de sécurité et une confiance inégalable alors qu’avec les BT je sentais absolument tout, ce qui m’insecurisait au plus au point. Le manque de confiance me faisait conduire dangereusement car pas assez à l’aise pour prendre la bonne trajectoire et l’angle adéquat notamment dans les routes très sinueuses et rapides. Je voulais initialement monter des Z8 mais Dafy n’avait pas la dimension.

C’est décidé, je ne reviendrai plus en arrière !

[Liberte56]

Perso, depuis presque 5 ans je roule avec des Metzeler M7 et pareil, sensation de confiance…j’adore, j’ai fait reposer les mêmes avant la Corse cette année, le bonheur 🤩         En théorie et selon les exigences du contrôle, le pneu ne passe pas, il n’existe pas selon les normes constructeur ( un peu plus large) mais j’ai cru comprendre que ça n’intéressait pas grand monde ici la théorie 😂😇✌️….😎

[Liberte56]

Liberte56 écrit:

Perso, depuis presque 5 ans je roule avec des Metzeler M7 et pareil, sensation de confiance… .,…

D’ailleurs c’est toi qui me les avaient conseillés ZephÔ 👍

[ZephO]

Liberte56 écrit:

Liberte56 écrit:

Perso, depuis presque 5 ans je roule avec des Metzeler M7 et pareil, sensation de confiance… .,… D’ailleurs c’est toi qui me les avaient conseillés ZephÔ

Chose que je n’aurais pas faite si j’avais su qu’ils n’existaient pas dans la dimension des 750.

Très bon pneu, mais à la conception datée. Je pense qu’il est possible de trouver mieux pour ta belle étoilée et dans les bonnes dimensions.

[Auteur]

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