nettoyage moteur

[cornemuse.]

Salut tout le monde ! quand je regarde vos moteurs nickels je desespère et pourtant Belgom alu,laine d’acier OOO et huile de coude .. résultat très moyen;le sujet a déjà été abordé mais que pensez vous du décapfour sans soude ? j’avoue que je n’ose pas essayer.. sauf si vous me dites que je peux …grand V

Sujet

[CBX.]

N’oublie pas qu’il y a du vernis sur les carters.. méfiance. Par contre sur cylindre ça doit être OK; fais un test sur une partie non visible à l’arrière du bloc.

[beurklesharicots.]

C’est quoi que tu veux nettoyer ? Le bloc complet avec les ailettes et tout le taintoin, ou juste les « couvercles » vernis à faire briller ? pour le bloc, j’ai pris la première fois une brosse à dent avec du zébracier (je connais pas le Belgom alu mais apparemment tout le monde vente ces qualités), et pour les parties vernis, je les ais démonté, viré le vernis et poli sur un touret (brosse en ficelle + pà¢te quivabien, disque de coton + pà¢tequivarebien). Je redonne un coup sur ces pièces polies chaque hiver. Pour le bloc moteur, tout les hivers un coup de chiffon avec produit de nettoyage/polissage quelconque. Si t’as des soucis pour polir les pièces à faire briller, on peut p’tet s’arranger. Beurk :bart

[cornemuse.]

Salut Beurklesharicots et merci de ton post;je vais essayer de t’expliquer: en pièces vernies j’ai l’impression que les ailettes le sont par contre les « couvercles » ne le sont pas et ils sont superbes avec le fameux Belgom! Mon problème reste la partie haute du moteur (cylindres/ailettes);quand je m’y suis attelé avec laine d’acier OOO + belgom,par endroits le vernis est parti mais c’est absolument horrible.. c’est pourquoi je pensai à ce fameux décapfour sans soude ? merci beaucoup aussi pour ta proposition de m’aider! à très bientôt et grand V :prosit

[DT1.]

Pour bien il faut demonte le moteur.

[Auteur]

Réponses