- Ce sujet contient 21 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Sujet
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Re bonjour à tous Quelques nouvelles de ma 1100. J’ai acheté ma Zeph en septembre avec 27000 kms au compteur ( et réels ). Super me direz vous mais… la garce n’avait pas tourné depuis 10 ans et elle avait été indélicatement entreposée dehors, sous une bache. Et oui, y a plus de respect pour les vieux dans notre pays…. Bref, rentré à l’atelier ( j’ai un atelier de restauration d’auto de collection ), examen de la bête et après contrôle des fluides et dépose du filtre à air ( qui soit dit en passant c’est transformé en poudre au contact de mes doigts délicats ), Mamie a démarré du premier coup ! ( au Startpilote quand même hein ). Ca c’était pour la prise de contact. 3 changement d’huile et de filtre plus tard, j’ai donc décidé de démonter ma Zeph pour la restaurer et lui donner une seconde vie. Mon but ( avouable ) est de « backdater » cette 1100 à la sauce 900 Z. Et oui, la 900 Z est pour moi le St graal de la Kawa. J’étais gamin lors de la sortie et le frère d’un pote en avait une :ange , J’ai toujours adoré sa ligne intemporelle et ses 4 pots légentaires. Ne voulant pas mettre 20kç dans l’originale, je suis dit que la Zéphyr pouvait avantageusement la remplacer. Mécanique plus moderne, freins actuels bref, le look sans les emmerdes :) Alors c’est partie! Bienvenus dans 1100 Zéphyr…le retour ! Je mettrai ce post à jour au fur et à mesure, si cela vous interesse bien sur
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Réponses
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En réponse à lezef (post 223298]En réponse à lolo (post 223282]Grosse restauration, super boulot, sortir le moteur !! Bravo Elle va bien péter une fois finie”
Lolo sortir un moteur de zef 11 pour la plupart d’entre nous c’est un exploit mais pour un pro qui sort desV 8 américains à longueur de journée c’est de la rigolade ! :pinup”[/i]
:clin3D :clin3D
En réponse à lezef (post 223298]En réponse à lolo (post 223282]Grosse restauration, super boulot, sortir le moteur !! Bravo Elle va bien péter une fois finie”
Lolo sortir un moteur de zef 11 pour la plupart d’entre nous c’est un exploit mais pour un pro qui sort desV 8 américains à longueur de journée c’est de la rigolade ! :pinup”[/i]
Pas faux ! Un V8, c’est jamais que deux moteurs de 11 accolés par le bassin, ou deux moteurs de Vmax accolés par l’épaule
bonjour , elle va être magnifique Mamie 11 après son lifting tu fais du très beau travail vraiment hà¢te de voir la suite :woohoo:
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