- Ce sujet contient 49 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 7 années et 2 mois.
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Sujet
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Salut à tous une histoire de fou récente puisqu’elle date de il y a juste 1h. Je vends ma Zephy de 92 et voila le type qui s’amène pour la voir. Il a fait des bornes 80 environ Je met en route et voila ce qui se passe! https://youtu.be/E8cNT1V4XWg Imaginez la tête de l’acheteur…! fumée intense et malodorante. Ca n’est surement,t pas de la condensation dans les pots. Si ca avait été une voiture, je dirais de suite que c’est le joint de culasse!! Merci pour vos avis….et diagnostic..! j’ai 30 bornes pour l’amener chez mon garagiste et j’hésite grave à le faire. Niveau d’huile correct. C’est grave docteur ? :salutzc
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Réponses
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:huh: J’ai posté après ton dernier test en live … Sinon, t’as pas un petit farceur ( de poisson d’avril ) qui t’aurai foutu une seringue d’huile dans chaque pots , et qui depuis tout à l’heure , planqué derrière sa haie ou sa fenêtre se marre comme un bossu ? Un qui voudrait pas que tu vende ta belle …? :cheer: Sait on jamais …? :laugh:
Je m’en doutais qu’après avoir roulé ça irait mais ce que je pense c’est que ça peut se reproduire. il faudrait au moins enlever les bougies regarder l’état du haut des pistons gras ou pas vérifier que les soupapes montent et descendent bien en tournant le vilo à la main au niveau de l’allumage côté droit.
En réponse à fabrice68 (post 188100] regarder l’état du haut des pistons gras ou pas vérifier que les soupapes montent et descendent bien en tournant le vilo à la main au niveau de l’allumage côté droit.”
Une ou des soupapes qui gripperaient peuvent elles favoriser une fuite d’huile et brûler et par aspiration ?:huh: … ça ferait du bruit de pétarade :huh: Le juge de paix : la gueule des bougies et des callotes de piston , ouai Fab’ ;) Puis une mesure des compressions B)
Je suppose que ce sont des symptômes de vieilleries Elle tousse un peu J’espere que ça va pas se reproduire trop vite Demain matin de la redémarre à froid..! Je verrais si ça recommence ou pas Moi j’y comprends rien Elle a la santé fragile…! Elle me rappelle quelqu un …. Merci à vous en tout cas Pour le moment je ne la vends pas dans cet état Ce serait pas trop reglo et puis ça m arrange !
il faut procéder par élimination, tu regarde tes bougies, si tes soupapes ferment, si tes pistons sont gras ou humides. Tu nettoies bien tes bougies et tu redémarre. Ensuite si ça fume encore tu pousse plus loin tes recherches, tu mets ta moto sur tes roues bien droite, tu vérifie les niveaux de cuve avec un tuyau transparent, si ce n’est pas bon il te faudra revoir pointeaux et hauteur flotteurs. Si ça persiste tu fais une vidange et tu enlève le filtre à huile, tu inspecte ta vieille huile si il y a de la limaille ou autre et tu mesure quand même la quantité que tu as enlevé, le mieux serait d’enlever le carter d’huile mais pour ça faut tomber la ligne. Quand tu auras fait tout ça, mis de l’huile neuve si ça persiste faudra aller plus loin.:) Bon tu as 2 motos en souffrance et un rasso dans pas longtemps va falloir t’y mettre André B) dans le calme et par étape..:prosit
En réponse à fabrice68 (post 188112] Bon tu as 2 motos en souffrance et un rasso dans pas longtemps va falloir t’y mettre André B) dans le calme et par étape..:prosit”
Merci Fabrice pour tes bons conseils ! J’aimerais pouvoir faire tout ça , mais je vais d’abord la surveiller car à mon avis elle ne devrait plus fumer…! Enfin j’espère Dans le cas contraire je la ferait réparer chez mon mécano si les travaux ne dépassent pas la valeur de la moto Pour l’heritage Je m’en occupe ce week end normalement Dans tous les cas pour le rasso je serais paré à faire feu :salutzc
Essai en live….! Je viens de la démarrer puis je l’ai laissé monter doucement en température…. Résultat à chaud: plus aucune fumée et rien d’anormal…! Allez comprendre les amis….! Il pleut des cordes dommage sinon je l’aurai prise pour mes 25 klms pour allez au taff… Je re essaierai ce soir :salutzc :salutzc
Tant mieux mais tu connais…il n’y a pas de fumée sans feu..:laugh: Sinon tu n’aurais pas mis de l’E10 ou tu l’aurais laissé sur la latérale ??
André, ça ne te prend qu’une seconde, passe ton doigt dans la sortie d’échappement!!!! Tu seras définitivement fixé pour l’huile. Et je reste sûr que tes pots sont (étaient) pleins de flotte.
Vu les symptômes et les vérifications, ça ressemble beaucoup a de la condensation dans les pots !!!!
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