- Ce sujet contient 38 réponses, 15 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 3 mois.
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Sujet
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salut à tous, c’est la première fois que je vais présenter une des mes motos, le but est surtout de montrer qu on peut débuter en mécanique et partir de zéro. J’avais comme projet de me faire un café racer sur base de moto « ancienne » afin d’avoir un engin moins aseptisé que les motos actuelles. J’en ai discuté avec un copain qui a réalisé une super modification sur base de zéphyr 1100 et il m’a dit: « si tu pars sur une moto sur laquelle tu auras du travail, tu seras d’autant plus fier de toi, ne vois pas seulement la rouille, vois ce qu il y a derrière ». En une après midi, je me suis décidé à foncer sur une moto qui passait par là sur le bon coin. Le proprio m’a expliqué par téléphone qu elle était entreposée depuis 9 ans et qu il fallait un redémarrage. Etant donné que le prix me convenait, j’ai pris RDV pour aller la chercher à 350km de chez moi en me basant sur les quelques photos que j’avais eu. 350 km plus loin, elle était la, je la trouvais belle malgré ses clignos secs qui ne tenaient plus, son collecteur très rouillé,l’absence total de frein avant, le réservoir visiblement percé, les joints de fourches HS, carbus bloqués et surtout aucune indication sur l’état du moteur ou de la boite. J’avais fait 350 bornes et je me suis dit que ce n’était pas le moment de reculer, d’autant plus que mon projet était de me séparer de beaucoup d’éléments.
arrivé à la maison, les premiers grosses surprises: des essaims vides dans la boite à air et un peu partout dans la moto, beaucoup de caoutchoucs HS et énormément de polissage en vue. Pas grave, c’était mon défi et j’ai décidé de me retrousser les manches. Avant de tout attaquer, j’avais quand même pris soin de me confectionner un atelier sympa dans mon garage afin être le plus organisé que possible. J’ai prévu des gommettes pour repérer les cables, des pots en verres, des boites refermables etc 
Je me suis donc retroussé les manches et j’ai commencé par la rampe à carbus que j’ai démontée grà¢ce au forum. J’ai au passage achevé les pipes d’admission à cause d’une trop grande précipitation lors du démontage. L’objectif n1 était de voir si elle pouvait démarrer, si le moteur et la boite étaient bloqués. Il ne s’agissait pas de la faire tourner longtemps mais juste d’être rassuré. Je tiens a préciser que je n’avais jamais retendu de chaine de moto de ma vie. Ca suffit à illustrer le fait que je dise que je suis parti de zéro en moto. Vtt oui mais moto, jamais rien fait. J’avais trop peur de me louper. Les premiers balbutiement du moteur m ont émus car j’avais déjà passé pas mal d’heures à préparer cette mise en route. J’ai pu tester la boite, tout passait bien. ouf! 
Ah si! étant donné que dans mon rêve de café racer, j’avais les jantes a rayons et que ça coute un bras sur le bon coin, j’ai foncé sur la héritage qu un membre du forum vendait à un super prix. L objectif était le suivant: garder tout l’habillage de la héritage et utiliser l’habillage vieilli que j’allais repeindre. C’était dommage après tout de peindre un habillage de héritage. 
Beaucoup d heures plus tard, la voila, presque finie. Elle roule bien. J’ai changé directement le freinage avant car j’ai trouvé une super affaire pas loin de chez moi. inutile de préciser que j’étais connecté le plus souvent possible sur le bon coin et j’y ai fait de supers affaires. il ne faut juste pas trainer. quelques photos 
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Réponses
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Très beau boulot!!!… Par contre, comme tu parlais de 1100 zéphyr comme base, il faut quand même que je t’avoue un truc!!!!!!!!!!!!! : »c’est une 750 que tu as…. CHUUUUUUUUUUUUTTTT…. » je ne le dirai à personne!!!!!!!!!!!! :prosit :prosit :prosit
En réponse à CBX (post 104986]Bonsoir; Pour un débutant tu démarres fort, beau boulot ;)”
J’en connais pas beaucoup des débutants :nakedcg comme toi, qui ont la remorque Kawasaki :sautenyk avant la moto.
En réponse à briconaute (post 105062]Bref c’est dans le bon sens. ”
Merci Briconaute ;) Beurk…non rien
En réponse à Mino (post 105069]Très beau boulot!!!… Par contre, comme tu parlais de 1100 zéphyr comme base, il faut quand même que je t’avoue un truc!!!!!!!!!!!!! : »c’est une 750 que tu as…. CHUUUUUUUUUUUUTTTT…. » je ne le dirai à personne!!!!!!!!!!!! :prosit :prosit :prosit”
J ai parlé de mon pote qui a fait une transformation sur base de zéphyr 1100 pas de moi. :moque
En réponse à harold (post 105113]En réponse à Mino (post 105069]Très beau boulot!!!… Par contre, comme tu parlais de 1100 zéphyr comme base, il faut quand même que je t’avoue un truc!!!!!!!!!!!!! : »c’est une 750 que tu as…. CHUUUUUUUUUUUUTTTT…. » je ne le dirai à personne!!!!!!!!!!!! :prosit :prosit :prosit”
J ai parlé de mon pote qui a fait une transformation sur base de zéphyr 1100 pas de moi. :moque”[/i]
On va pas en faire un fromage, la différence de cylindrée, c’est même pas un verre de bière ! :prosit
En réponse à briconaute (post 105062]Heureusement que vous avez avec vous un GUIQUES arthritique , prostatique et tout un tas d’autres trucs en HIC pour remettre tout çà à l’endroit. Quand je te disais Ben que mon tromnblon de 2002 c’est pas de la toute dernière guerre, mais qu’au moins j’entrevois comment faire pour qu’il ne me pète pas à la gueule, voir qu’il rende son service. Bref c’est dans le bon sens. De rien… (PS: beurk, si tu veux je t’explique comment. Ah Ah Ah!!!)
”Mouais… peut-être mais moi sur mon ordi j’ai l’option « emplacement pour gobelet » !!! Beurk pieddenez
Ah! avec les images à l’endroit j’ai tout compris, joli travail, ça me rappelle quelques souvenirs. Dieu existe, il ressuscite des motos! Encore une de sauvée d’une mort atroce! Bonne continuation. :fete1
En réponse à zetienne (post 105140]Ah! avec les images à l’endroit j’ai tout compris, joli travail, ça me rappelle quelques souvenirs. Dieu existe, il ressuscite des motos! Encore une de sauvée d’une mort atroce! Bonne continuation. :fete1”
DIEU EXISTE …! ET C’EST UN MOTARD … IL Y EN A MEME QUI DISENT QU’ILS L’ONT VU ROULER EN ZEPHYR ……! ( bon , ça reste tout de même a vérifier … ;) )
J’avais une autre version! Dieu inventa la femme, contempla son ≈ìuvre en se grattant la tête, bof se dit-il pas terrible! bon c’est pas grave on la maquillera! Ouh la la! soyez gentilles mesdames, j’ai entendu ça au grosses têtes. Mais que serait on sans vous???? :fleurs :fleurs :fleurs
… Les Grosses Têtes ! … Bouvard et ses Pléïades de personnages unique me manquent , à 16h00 sur RTL Ce qu’il y passe actuellement :pascool m’a fait changer de station … :blush: Dômage c’était bien …
En réponse à ZephyrOliv (post 105126]En réponse à harold (post 105113]En réponse à Mino (post 105069]Très beau boulot!!!… Par contre, comme tu parlais de 1100 zéphyr comme base, il faut quand même que je t’avoue un truc!!!!!!!!!!!!! : »c’est une 750 que tu as…. CHUUUUUUUUUUUUTTTT…. » je ne le dirai à personne!!!!!!!!!!!! :prosit :prosit :prosit”
J ai parlé de mon pote qui a fait une transformation sur base de zéphyr 1100 pas de moi. :moque”[/i]
On va pas en faire un fromage, la différence de cylindrée, c’est même pas un verre de bière ! :prosit”[/i]
750 = 738 cm3 1100 = 1062 cm3 1062 – 738 ——– 324 cm3 Sachant qu’un demi = 250cm3 je considère donc que la différence de cylindrée est supérieure à un verre de bière! Non MAIS!!!!!!!!!!!!! :prosit
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